수도권 전철 서해선의 하나인 대곡소사선 개통 소식에 많은 사람들이 궁금해하는 사항들이 있다. 바로 노선도와 개통일에 대한 정보이다. 이 노선 개통으로 수도권 서남부에 위치한 서부 지역에 앞으로 좀 더 원활한 교통 흐름을 예상해본다.
영끌이니 뭐니 해서 서울은 물론 경기도 인접 지역까지 치솟던 부동산 열기가 작년부터 팍 꺽이더니 살아날 기미가 보이지 않고 있다. 너무나 거품이 있었던 탓이 있겠다.
하지만 새롭게 개통되는 대곡소사선같은 이슈가 다시금 주변 부동산 시세를 끌어 올릴지는 미지수이겠으나 이 주변의 교통 흐름이 훨씬 더 원활해지는 것은 자명한 일일것이다.
새로 생기는 대곡소사선의 노선도와 개통일은 어떻게 되는지 확인해보자.
대곡소사선 노선도
대곡소사선의 노선도를 알아보면 다음과 같다. 이름에서 표현하듯이 고양시 덕양구에 위치한 대곡역과 부천시 소사동에 위치한 소사역을 잇는 구간을 말한다. 아래와 같이 총 6개 역이 있다.
- 소사역
- 부천종합운동장역
- 원종역
- 김포공항역
- 능곡역
- 대곡역
특히, 김포공항역은 지하철 5호선과 9호선 및 인천국제공항철도, 김포 골드라인과 더불어 새로 건설될 서해선까지 총 5개 노선의 환승역이 될 예정이다.
개통일(개통시기)
2015년말 기공식을 시작으로 공사가 진행되었다. 대곡역과 능곡역, 고양 철도차량기지를 제외하고 대부분 지하로 개통된다. 현재 2023년 6월 기준으로 서해선 및 경의선 구간을 시운행 중이며, 최종 개통일(개통시기)은 올해 7월 1일 예정되어 있다.
수도권 전철 서해선 건설 목적
서해선 건설 목적은 크게 3가지로 나뉘는데 첫째로 서부 간선도로의 교통혼잡 완화를 위함이고, 두번째는 서남부지역을 관통하는 철도망 확보와 수도권 순환철도망을 구축하는 것이고, 세번째로 서부 지역에서 김포공항, 강남, 서울도심으로 향하는 접근성을 향상시키기 위함이다.